渦電流のテスト技術は、自動車の金属部品の検出に広く使用されているNDT非破壊検査法としての皮膚そして,表面欠陥を含み,翼継手溶接部の欠陥を検出するために使用される。検出ではプローブの振れを効果的に抑制することができ,材料は不均一で干渉信号を発生する。金属磁気メモリ試験技術は、上記の構成要素または初期の損傷の応力集中を診断するために用いることができる。
軸受リングの加工中に、表面や内部には様々な欠陥が発生し、欠陥はすべての欠陥に占める割合が大きい。軸受リングの亀裂の原因
LEARN MORE >部品のクラックや研削バーン検出の分野では、BKNによって開発されたマルチ周波数およびマルチフィルタ技術は、グローバル渦電流技術の分野で大きなブレークスルーです。
LEARN MORE >刺激コイルは試験材料に磁気誘導を行う。試験コイルによって受信された誘導起電力は、材料ヒステリシスループの形状およびサイズに関係する。……
LEARN MORE >ボルト:機械部品、ナット付き円筒ねじ金具。ヘッドとネジ(シリンダー付きシリンダー)からなるファスナーのためのナットを取り付ける必要がある
LEARN MORE >連結棒硬度選別機は、校正装置、入力補償パラメータ、自動/手動温度を有する
LEARN MORE >渦電流試験機は,計測システム,回転プローブシステム,プローブサーボシステム(プローブ浮上装置を含む),検出・位置決めシステム,電気制御システムなどからなる。
LEARN MORE >1 .硬さ試験:検出分解能は1 - 2 HRC(他のパラメータは安定で一貫している)です。材料ソーティング:熱処理状態で選別できる混合物
LEARN MORE >1:試験対象:円筒ライナーの内径と外径。2 .標準的な欠陥部分:深さ0.5 mm、直径0.5 mmの平坦な底穴
LEARN MORE >圧延要素は、運転中に大きな表面接触応力を有しているので、転動体の品質は、軸受の寿命及び性能に重要な影響を及ぼす。
LEARN MORE >ピストンピンはピストンのスカートに取り付けられた円筒状のピンである。その中央部はコンロッドの小穴を通過し、ピストンとコンロッドを接続するために使用されます。
LEARN MORE >ハブベアリングは自動車の主要構成要素の一つである。その主な機能は、重量を運ぶし、ハブの回転のための正確なガイダンスを提供することです。
LEARN MORE >2つのピストンローラは、上部ピストンロッドを回転駆動するために、同じ方向に回転し、次いでプッシュロッドはプローブを介してピストンロッドを押圧して検出を完了する。
LEARN MORE >2つのピストンローラが上方向のピストンロッドを回転させる方向に回転し、プッシュロッドはピストンロッドをプローブを押して検出を完了する。
LEARN MORE >ボールスタッドの2つの主な種類があります:1つは、球面ピンとインテグラルボールシートの組み合わせであり、もう一方は半球球形ピンと球形のメンバーの組み合わせです。
LEARN MORE >ホイールの上下の要件を満たすために十分なスイング角を持つ必要があります。
LEARN MORE >円筒ころ,テーパローラ,ニードルローラ等の円筒状鋼材の硬さや材質を選別・試験するのに適しており,0の欠陥制御を実現している
LEARN MORE >ブレーキは現在、ディスクブレーキとドラムブレーキだけでなく、エアブレーキがあります。多くの古い車は前後のドラムです。多くの車が今ディスクブレーキです。ディスクブレーキがより良い熱
LEARN MORE >渦電流硬さソータは渦電流試験の原理に基づいて工作物の硬さを測定する装置である。通常、鋼の硬さを測定するために使用される
LEARN MORE >円すいころ軸受は別々の軸受であり、軸受の内側および外側のリングはテーパ状の軌道路を有する。このタイプのベアリングは、異なる構造タイプに分けられます。
LEARN MORE >表面粗さ:>1.6検出可能な亀裂サイズ:3 mm * 0.01 mm * 0.1 mm(長さ*幅深さ)検出可能な穴サイズ:0.0.7 mm * 0.7 mm(直径*深さ)検出リズム:ビートあたり5秒
LEARN MORE >カムシャフトはピストンエンジンの構成要素である。その役割はバルブの開閉を制御することである。
LEARN MORE >タペット完全自動渦電流試験システムは、光、電気と機械を統合する完全な自動クラック硬さソーターです。
LEARN MORE >自動車部品の複雑な形状のため,装置は複雑な材料と複雑な材料を必要とし,多様な装置と高精度を必要とする。加えて、自動車部品の生産は、特定のビートの監視要件を持つ大きな産業生産であり、テストコストを減らすことによってのみ、我々は自動車生産を削減し、国内および外国市場での競争力を向上させることができます。国家経済の発展に伴い,自動車産業は中国の柱産業となっている。そのため,自動車部品用渦電流探傷器の非破壊検査技術も,メーカーや研究者から注目を集めている。現在,自動車部品の検出において最も広く用いられている非破壊検査法は渦電流探傷超音波探傷法である。国内外の渦電流探傷器の超音波探傷では,最も使用されるタイプの超音波探傷器a型超音波ディスプレイを採用し,簡単で安価な装置の利点を持ち,欠陥を見つけ定量化でき,生産検査に広く使用されている。しかし、
しかし、その欠陥検出結果は、直感的な、記録がなく、検出するのは難しい、多くの人間の要因です。真剣に検出の信頼性に影響を与える。コンピュータ技術と電子デバイスの連続開発により,渦電流探知器の超音波信号のディジタル取得と解析が可能となり,波形を記録し保存することができる。渦電流探知器の超音波検出は,正のディジタル信号処理と撮像方向の開発である。超世代画像技術は注目すべき新技術である。物体の超音波画像は、物体の音響的及び機械的特性を直接的に反映する直観的かつ大量の情報を提供することができ、また、固体材料の微細構造の機械的性質を評価することもできる。突然巨視的不連続性
において、自動車部品の渦電流探知探知器のためのNDT非破壊検査方法は、最新の自動車製造工業的な部品品質検査の急速な発展に適応するために、最新のハイテクの進歩で、知性、オートメーションとイメージングの方向に発展します。試験条件
として非破壊テスト機器メーカーとサプライヤー、我々は開発し、最高品質のサービスを顧客に提供する高品質で高性能なNDT機器を製造するためにコミットされている。